کیلومتر موتور سیکلت چیست؟
مدتی پس از اینکه عبور و مرور با استفاده از وسایل نقلیه در خیابان ها صورت گرفت، قوانینی تحت عنوان قوانین راهنمایی و رانندگی وضع گردید که در آن، مقرراتی بمنظور جلوگیری از حوادث ناشی از رانندگی آورده شده بود. یکی از قوانینی که وضع شد، محدودیت سرعت در مکانهای مختلف بود.
اما ابتدا باید امکانی روی وسایل نقلیه پیاده میشد که نشانگر سرعت وسیله می بود تا راننده بتواند بفهمد سرعتش چقدر است. سرعت با واحد کیلومتر بر ساعت (km/h) سنجیده میشود. به عنوان مثال وقتی میگویند سرعت شما ۷۰ تاست یعنی اینکه شما در هر ساعت، ۷۰ کیلومتر را با این سرعت خواهید پیمود.
و اما چگونه میتوان سرعت موتور سیکلت را محاسبه کرد؟ با یک ابزار ساده! کافیست میزان چرخش چرخ موتور سیکلت را اندازه گیری کنید. بدین منظور یک چرخ دنده در توپی چرخ جلوی موتور سیکلت به نام دنده کیلومتر موتور سیکلت نصب میشود و این چرخ دنده نیز از طریق سیم کیلومتر موتور سیکلت به خود کیلومتر موتور سیکلت متصل میگردد و کیلومتر نیز بر حسب میزان چرخش چرخ دنده، سرعت را نشان میدهد.
کیلومتر موتور سیکلت
امکانات کیلومتر موتور سیکلت
کیلومتر موتور سیکلت علاوه بر اینکه سرعت موتور سیکلت را نشان میدهد یک سری امکانات دیگر را هم ارائه میدهد:
نمایش سرعت موتور سیکلت
نمایش میزان مسافت پیموده شده از ابتدا
نمایش دور موتور
نمایش میزان سوخت
نمایش دنده کنونی
نمایش خلاص یا در دنده بودن موتور سیکلت
نمایش وضعیت چراغ های موتور سیکلت (چراغ جلو، چراخ خطر موتور سیکلت ، راهنما ها)
نمایش میزان شارژ باطری
نمایش زمان
نمایش دمای محیط
و…
که البته در موتور سیکلت های مختلف، کیلومتر موتور سیکلت امکانات مختلفی را خواهد داشت.
اجزای کیلومتر موتور سیکلت
۱- پوسته کیلومتر
پوسته کیلومتر موتور سیکلت بمنظور محافظت از کیلومتر بکار میرود.
۲- سیم کیلومتر و سیم دور موتور
وظیفه انتقال داده به کیلومتر موتور سیکلت را بر عهده دارند.
۳- صفحه کیلومتر
وظیفه نمایش امکانات کیلومتر موتور سیکلت را بر عهده دارد که میتواند دیجیتال یا آنالوگ باشد.
۴- موتور کیلومتر
وظیفه محاسبه و نمایش وضعیت های مختلف مثل میزان سرعت و … را بر عهده دارد.
انواع کیلومتر موتورسیکلت را از تک چرخ بخواهید
۰۲۱۲۲۴۹۸۵۲۶ – ۰۹۳۹۱۹۰۱۴۶۵
انواع کیلومتر موتورسیکلت در گمرکپخش کیلومتر موتورسیکلت در گمرکفروش کیلومتر موتورسیکلتفروشگاه کیلومتر موتورسیکلتقیمت کیلومتر موتورسیکلتکیلومتر اسپرت موتورسیکلتکیلومتر دنده شمار موتورسیکلتکیلومتر دیجیتال موتورسیکلتکیلومتر شمار موتورسیکلتکیلومتر موتورکیلومتر موتور سیکلتکیلومتر موتورسیکلت
روش کار کیلومترشمار موتورسیکلت ، به چه صورت است؟ برای تشخیص کیلومترشمار دستکاری شده چه باید کرد؟ برای دریافتِ پاسخ این سوالات، با زومیت همراه باشید.
صرف نظر از مدل یا برند موتورسیکلت، دو مورد از مهمترین موارد در هنگام خرید موتورسیکلت دست دوم، تعداد مالکان قبلی و کارکرد کلی موتورسیکلت است. تعداد مالکان قبلی و دفعات خرید و فروش یک موتورسیکلت ، ثبت میشود و پیدا کردن این مورد امکان پذیر است؛ اما هیچ سند قانونی که نشان دهندهی کارکرد دقیق موتورسیکلت باشد، وجود ندارد. با این حال، مسافت طی شده در هر موتورسیکلت ، از طریق کیلومترشمار، ثبت میشود که کارکرد کلی آن، در پنل فرمان نمایش داده میشود.
کیلومترشمار، کارکرد موتورسیکلت را به خوبی ثبت میکند. کارکرد ماشین آلات صنعتی، بر اساس ساعت است که به محض روشن شدن دستگاه، سیستم ثبت کارکرد آن، آغاز میشود، اما کیلومتر شمار موتورسیکلت ، با حرکت کردن موتورسیکلت و ثبت مسافت، کار میکند. مهمترین عامل مرتبط با کیلومتر شمار، تایرها و بخصوص تایرهای جلو است.
با هر یک چرخش، مسافتی برابر با محیط تایر طی میشود. بر فرض محیط یک تایر دو متر باشد (اکثر تایرهای موتورسیکلت مرسوم، محیطی برابر با دو تا ۲.۵ متر دارند، البته ابعاد دقیق تایر، به رینگ و سایز لاستیک بستگی دارد)، پس از ۵۰ بار چرخش تایر، موتورسیکلت ۱۰۰ متر یا ۰.۱ کیلومتر مسافت را طی میکند؛ پس از ۵۰۰ بار چرخش تایر، مسافت طی شده بالغ بر یک کیلومتر خواهد بود. دستگاه کیلومترشمار، با ثبت چرخشهای تایر، مسافت کلی طی شده را در قالب واحد کیلومتر، به راننده گزارش میدهد.
کیلومترشمارهای اولیه، به صورت مجموعهای مکانیکی بودند که با دندهها و اعدادی که میچرخیدند، مسافت طی شده را گزارش میدادند. کیلومترشمار تقریبا مانند یک بخش داخلی از ساعت آنالوگ است که توسط یک میلهی انعطاف پذیر (کابل هممحور) به هاب چرخ جلو متصل میشود. معمولا به دلیل چرخش موازی چرخها، این میلهی انعطاف پذیر، در سنجش سرعت و نمایش آن در سرعت سنج نیز دخالت دارد.
کیلومترشمار یک جعبه دندهی کوچک را که به سیستم چرخش اعداد مشخص شده در پنل فرمان متصل است، حرکت میدهد. با هر ۱۰ بار چرخش یک عدد در صفحهی کیلومترشمار، اتصال مکانیکی موجود، عدد مجاور را یک خانه تغییر میدهد که این روند تا آخرین خانه از اعداد ادامه مییابد. ابتداییترین کیلومترشمارهای موجود تا ۶ رقم عدد به اضافهی یک رقم اعشار را نمایش میدهند؛ بنابراین پس از نمایش رقم ۹۹۹,۹۹۹، دوباره صفر میشوند.
پس از گذشت مدتی، مسافت سنجهای چهار رقمی با قابلیت صفر کردن دستی نیز، به عنوان مکمل کیلومترشمار، بر روی موتورسکلت نصب شدند. با وجود مسافت سنج، ثبت مسافت تا رقم ۹۹۹,۹۹۹/۹ کیلومتر ممکن و کابل هممحور ذکر شده، به جعبه دنده متصل شد. اما هیچکدام از این بهینه سازیها، یک ویژگی برای جلوگیری از دستکاری کیلومترشمار را به همراه نداشت. بنابراین، برخی بنگاههای فروش موتورسیکلت یا حتی برخی مالکان، رقم ثبت شده در کیلومترشمار را تغییر میدانند. از لحاظ فنی، میتوان هر مسافتی را در آن تنظیم کرد؛ حتی حرکت کردن با خودرو با دنده عقب نیز، باعث کاهش رقم کیلومترشمار میشود.
اما امروزه، اکثر کیلومترشمارهای موجود، دیجیتالی هستند، که بنابراین خبری از اتصال مکانیکی و کابل هم محور نیست. به جای این موارد، یک سنسور و یک مدار الکتریکی وجود دارد. در سیستمهای کیلومترشمار فعلی، معمولا یک پیکاپ مغناطیسی در مجاورت یک چرخ دنده در جعبه دنده (دستی یا خودکار) که جریان الکتریکی را القاء میکند، قرار دارد. این سیگنال از طریق سنسور به ECU فرستاده میشود. ECU این جریان را به ولتاژ مناسب برای استپر موتور (در کیلومترشمارهای مکانیکی) یا برد مدار چاپی (در کیلومترشمارهای دیجیتالی)، تبدیل میکند.
با پیشرفت بیشتر در طراحی داشبورد و پنل فرمان، امکان نصب چندین نمایشگر (آنالوگ یا دیجیتال) دیگر، مانند مصرف سوخت، در پنل فرمان ایجاد شد. با استفاده از سیگنالهای کیلومترشمار و استخراج اندازهگیریهای لازم از ECU، کامپیوتر داخلی موتورسیکلت ، به راحتی و به دقت، مصرف سوخت را محاسبه میکند و به نمایشگر LCD موجود در پنل فرمان، ارسال میکند. تمام این اعمال به لطف ریزپردازندهها، به راحتی انجام میشود.در مقایسه با نمونههای آنالوگ و قدیمی، سیستمهای دیجیتالی و مدرن، قطعات بسیار کمتر، کوچکتر و سبکتر دارند و به ندرت مشکل پیدا میکنند. بنابراین، کیلومترشمارهای مدرن، با وجود ویژگیهایی چون، اندازهگیری مسافت حرکت رو به جلو و عقب و دو مسافتسنج، بسیار دقیقتر و مفیدتر هستند.
الگوریتم کیلومترشمارها، در تبدیل جریان به سیگنال و نمایش مسافت، هنوز هم به قطر تایرها وابسته است. به همین خاطر، نصب تایر و رینگ نامناسب و غیراستاندارد، باعث تغییر در تعداد چرخش تایر شده و در ادامه، مسافت غیرواقعی توسط کیلومترشمار ثبت میشود.
بنظر میرسد که با وجود کیلومترشمارهای دیجیتالی و مدرن، مشکل دستکاری در آنها حل شده باشد؛ اما، خواستن، توانستن است! پس چطور از درست بودن مسافت ثبت شده در یک موتورسیکلت مطمئن شویم؟
همانطور که ذکر شد، ارقام ثبت شده توسط کیلومترشمار در هنگام خرید موتورسیکلت دست دوم بسیار مهم است؛ چرا که کارکرد کمتر، قیمت بالاتری را به همراه دارد وموتورسیکلت سریعتر و بهتر به فروش میرود. در ادامه به چهار مورد که نشان دهندهی دستکاری در کیلومترشمار هستند، را مطرح میکنیم.
انواع کیلومتر موتور سیکلت را از تک چرخ بخواهید
۰۲۱۲۲۴۹۸۵۶ – ۰۹۳۹۱۹۰۱۴۶۵
آدرس نمایندگی کیلومتر موتورسیکلتانواع کیلومتر موتورسیکلتبورس کیلومتر موتورسیکلتبوسر کیلومتر موتورسیکلتپخش کیلومتر موتورخدمات کیلومتر موتورسیکلتقیمت کیلومتر موتورسیکلتکیلومترکیلومتر موتورسیکلتلوازم کیلومتر موتورسیکلتهر چیز که در مورد کیلومترشمار موتورسیکلت باید بدانید
کیلومترشمارهای مکانیکی سال های سال راه ها را گز کردهاند. این کیلومترشمارها با اینکه منسوخ شده اند ولی به علت سادگی شان بسیار جالبند. یک کیلومترشمار مکانیکی از چیزی تشکیل نشده است جز یک چرخ دنده با ضریب چرخش باورنکردنی. کیلومترشماری که ما در این متن بررسی می کنیم، ضریب چرخشی معادل ۱۶۹۰ در برابر ۱ دارد. معنای آن این است که شفت ورودی این کیلومترشمار باید ۱۶۹۰ بار بچرخد تا کیلومترشمار یک کیلومتر مسافت پیموده شده را نمایش بدهد. امروزه کیلومترشمارهای دیجیتال با هزینه کمتر و تجهیزات بیشتر، جایگزین کیلومترشمارهایی نظیر این شده اند، ولی به اندازه آنها جالب نیستند. در این مقاله، ابتدا نگاهی به داخل یک کیلومترشمار مکانیکی خواهیم انداخت، بعد درباره اینکه کیلومترشمارهای دیجیتال چطور کار می کنند صحبت خواهیم کرد.
کیلومتر شمارهای مکانیکی به وسیله یک کابل انعطاف پذیر که از یک فنر بسیار فشرده ساخته شده است، میچرخند. این کابل معمولا داخل یک روکش فی محافظ، که یک لایه لاستیکی هم دارد، میچرخد. در دوچرخه ها، یک چرخ کوچک که به چرخ دوچرخه چسبیده است، این کابل را می چرخاند و ضریب چرخش کیلومترشمار به اندازه این چرخ کوچک بستگی دارد. در خودروها، چرخ دنده ای که به شفت خروجی گیربکس متصل است، این کابل را می چرخاند. کابل، چرخش را به صفحه کیلومتر شمار و از آنجا به شفت ورودی کیلومترشمار منتقل می کند.
این کیلومترشمار از سه چرخ دنده مارپیچی استفاده می کند تا به ضریب چرخش خودش یعنی ۱۶۹۰ در برابر ۱ دست پیدا کند. شفت ورودی، اولین چرخ دنده مارپیچ را که به یک چرخ دنده گرد وصل است، می چرخاند. یک چرخش کامل چرخ دنده مارپیچ، فقط یک دندانه از چرخ دنده گرد را رد می کند. این چرخ دنده یک چرخ دنده مارپیچی دیگر را به حرکت در می آورد که خود آن هم یک چرخ دنده گرد دیگر را می چرخاند. چرخ دنده آخر به دندانه شاخص های رقمی کیلومترشمار متصل است. هر شاخص دارای یک ردیف دندانه در یک طرف و دو دندانه مجزا در طرف دیگر است. وقتی دو دندانه مجزا به چرخ دنده پلاستیکی سفید نزدیک می شوند، یکی از دندانه ها داخل دندانه های ردیفی می افتد و به همراه شاخص رقمی می چرخد تا زمانی که دندانه رد بشود.
همین چرخ دنده با یکی از دندانه های شاخص رقمی بزرگتر درگیر می شود و آن را ۰٫۱ دور می چرخاند. حالا متوجه میشوید که چرا وقتی کیلومترشمار می خواهد اعداد بزرگ را نمایش بدهد (مثلاً بین ۱۹,۹۹۹ و ۲۰,۰۰۰ ) عدد ۲ که در منتهی علیه سمت چپ قرار دارد، نمی تواند با سایر اعداد به طور کامل در یک ردیف قرار بگیرد. کمی تاخیر چرخ دنده، که در دنده های کمکی سفید وجود دارد، از تراز بودن کامل اعداد جلوگیری می کند. معمولاً مسافت پیموده شده باید به ۲۱۰۰۰ کیلومتر برسد تا اعداد دوباره در یک خط قرار بگیرند. شاید دیده باشید که اعداد این گونه کیلومترشمارهای مکانیکی را می توان تغییر داد. وقتی خودرو با دنده عقب حرکت می کند، کیلومترشمار هم در جهت عکس کار می کند. کلک دیگری که میتوان زد، وصل کردن کابل کیلومترشمار به یک دریل و چرخاندن آن در جهت عکس است تا مسافت پیموده شده کم بشود. همانطور که در بخش بعد خواهیم دید، این حقه در مورد کیلومترشمارهای الکترونیکی کارگر نمی افتد.
اگر سری به یک دوچرخه فروشی بزنید، به احتمال زیاد هیچ کیلومترشمار یا سرعت سنج کابلی نخواهید دید؛ در عوض، دوچرخه های کامپیوتری به چشم تان خواهد خورد. در دوچرخه های کامپیوتری یک آهنربا به یکی از چرخ ها و یک مبدل نیز به دو شاخه چرخ وصل شده است. با هر چرخش چرخ، آهنربا یک بار از جلوی مبدل رد می شود و جریان برقی با ولتاژ پایین در مبدل تولید می کند. کامپیوتر تعداد این پالس ها یا افزایش ولتاژها را می شمرد و از آنها برای محاسبه مسافت پیموده شده استفاده می کند. اگر تا به حال یکی از این دوچرخه ها را سر هم کرده باشید، می دانید که باید کامپیوتر آنها را مطابق با محیط چرخ ها برنامه ریزی کنید. محیط چرخ برابر است با مسافت پیموده شده طی یک گردش کامل چرخ. هر بار که کامپیوتر متوجه یک پالس می شود، یک رقم به کل مسافت پیموده شده اضافه کرده و عدد جدید را روی صفحه نمایش نشان می دهد. بسیاری از خودروهای مدرن نیز، از سیستمی نظیر این استفاده می کنند ولی به جای داشتن یک مبدل مغناطیسی روی چرخ، از یک چرخ دنده که به شفت خروجی گیربکس متصل است و یک حسگر مغناطیسی که پالس های ناشی از رد شدن دندانه های چرخ دنده را می شمارد، استفاده میکنند.
بعضی موتورسیکلت ها از یک صفحه روزنه دار و یک مبدل لیزری استفاده می کنند، درست مثل موس کامپیوتر. در اینجا نیز مانند مثال دوچرخه، کامپیوتر خودرو با هر پالسی که دریافت می کند متوجه مسافت پیموده شده می شود و از این اطلاعات برای نشان دادن ارقام جدید روی صفحه کیلومترشمار استفاده می کند. یکی از موارد جالب در مورد کیلومترشمارهای کامپیوتری خودرو، نحوه انتقال اطلاعات به صفحه کیلومترشمار است. به جای اینکه یک کابل چرخنده سیگنال مربوط به مسافت را منتقل کند، اطلاعات مربوط به مسافت ( در کنار بسیاری اطلاعات دیگر ) از طریق یک کابل مجزا که به واحد کنترل موتور (ECU) متصل است، به صفحه کیلومترشمار منتقل می شود. خودرو شبیه یک شبکه کامپیوتری محلی است که ابزارهای متفاوتی به آن متصل است. برخی ابزارهایی که میتوانند به شبکه کامپیوتری خودرو متصل بشوند عبارتند از: واحد کنترل موتور (ECU)، سیستم کنترل آب و هوا، صفحه کیلومتر، شیشه بالابرهای برقی، رادیو، سیستم ترمز ضد قفل، ماژول کنترل کیسه های هوا، ماژول کنترل بدنه (که لامپ های داخل کابین و … را کنترل می کند)، و ماژول کنترل گیربکس. بسیاری از خودروها از یک پروتکل ارتباطی استاندارد به نام SAE J50 برای برقراری ارتباط میان واحدهای الکترونیکی مختلف استفاده می کنند. واحد کنترل موتور همه پالس ها را می شمرد و حساب مسافت کل پیموده شده را نگه می دارد. این بدان معناست که اگر کسی ارقام صفحه کیلومترشمار را کم کند، رقم ذخیره شده در ECU با آن منطبق نخواهد بود. با استفاده از یک کامپیوتر عیب یاب می توان رقم ذخیره شده در ECU را خواند. همه واحدهای خدمات پشتیبانی مجهز به کامپیوترهای عیب یاب هستند. ECU در هر ثانیه چند بار، بسته ای از اطلاعات ارسال می کند که از دو قسمت تشکیل شده است: عنوان و داده. عنوان عددی است که مسافت خوانده شده را نشان می دهد و داده عددی است که نشان دهنده مسافت پیموده شده است. در صفحه کیلومتر، کامپیوتر دیگری وجود دارد که مسوول بررسی این بسته اطلاعاتی است و هربار که بسته اطلاعاتی جدیدی دریافت می کند، عدد کیلومترشمار را تغییر می دهد. خودروهایی که کیلومترشمار دیجیتال دارند، نمایشگر دیجیتال به راحتی عدد جدید را نشان می دهد. کیلومترشمارهای آنالوگ هم یک موتور شمارشگر کوچک دارند که اعداد روی صفحه را عوض می کند.
انواع کیلومتر موتورسیکلت را از تک چرخ بخواهید
انواع کیلومتر موتورسیکلتبورس کیلومتر موتورسیکلت در گمرک تهرانساختار کیلومتر موتورسیکلتفروش کیلومترقیمت کیلومتر موتورکیلومت احسانکیلومتر آپاچیکیلومتر موتورسیکلت احسانکیلومتر موتورسیکلت پالسکیلومتر موتورسیکلت پولسازکیلومتر موتورسیکلت رادیسون
آموزش موتور سواری
آموزش موتور سواری: در قسمت اول مقاله تعدادی از نکات امنیتی و حفاظتی که هر موتور سواری باید در هنگام رانندگی با موتور سیکلت خود بداند و رعایت کند با عنوان نکات امنیتی موتور سیکلت بیان شد. در ادامه مطلب قصد داریم تعداد دیگری از این نکات را خدمتتان مشروح کنیم.
۹- ورود به تونل ممنوع (آموزش موتور سواری)
اخیرا پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، ورود هر گونه موتور سیکلت را به تونل های شهر تهران ممنوع اعلام کرده است و اگر شما خلاف این رفتار را انجام دهید موتور سیکلت شما توقیف خواهد شد. حادث آفرین ترین تونل کشور برای موتور سیکلت سوار ها، تونل توحید است که جان خیلی ها را گرفته است.
و اما چرا تونل توحید این همه تصادف موتور سیکلت دارد؟
بر طبق تحقیقات انجام شده و فیلم های ضبط شده دوربینهای مداربسته در تونل توحید، مشخص شد که موتور سوار ها بدون برخورد به هیچ جسمی و به صورت عجیب بیهوش میشوند و تعادل خود را ازدست داده و زمین میخورند. در زیر میتوانید تعدادی از این حوادث وحشتناک که در تونل توحید تهران اتفاق افتاده است را ببینید:
علت اصلی بیهوش شدن رانندگان موتور سیکلت کاملا مشخص است؛ استنشاق حدود سه کیلومتر گاز مونو کسید کربن که حاصل احتراق بنزین و گاز خود رو هاست و عدم وجود سیستم قوی تهویه هوا در تونل باعث این حوادث وحشتناک شده است. نه تنها در تونل توحید بلکه در تمامی تونل های کشور ترد موتور سیکلت بسیار پر خطر و حادثه آفرین است.
سعی کنید حتی الامکان از مسیر هایی رانندگی کنید که عبور از تونل های بسته نیاز نباشد.
۱۰- لاستیکتان مثل آینه صاف است؟! آماده تصادفات وحشتناک باشید! (آموزش موتور سواری)
برای اینکه موتور سیکلت شمه به خوبی و در زمان مناسب توقف کند چند عامل دخیل هستند. در مرحله اول سالم بودن سیستم ترمز و درصد قابل قبول لنت موتور سیکلت و در مرحله بعدی درصد کافی عاج لاستیک موتور سیکلت شماست. وجود عاج کافی برای لاستیک های جلو و عقب شما کاملا ضروری است. سعی کنید قبل از اینکه عاج لاستیک شما کاملا از دست برود، لاستیک های نو را جایگزین لاستیک موتور سیکلت خود کنید.
دلیل بعدی برای داشتن لاستیک های نو این است که اگر لاستیک شما درصد عاج و ضخامت کافی را نداشته باشد، با فشار کمی لاستیک پاره میشود. ترکیدن تایر در حین رانندگی، خصوصا هنگامی که سرعتتان بالای شصت کیلومتر در ساعت باشد میتواند باعث خسارات جبران ناپذیری شود. بسیار پیش آمده که راکب موتور سوار و سرنشین او در حین رانندگی به علت ترکیدن تایر و برهم خوردن تعادل موتور سیکلت زمین خورده و جان خود را ازدست داده اند.
همیشه سعی کنید لاستیک موتور سیکلت خود را نو نگهدارید و حد اقل شش ماه یکبار آنها را عوض کنید.
۱۱- سبقت از سمت راست، دومین عامل تصادف های وحشتناک! (آموزش موتور سواری)
بسیاری از رانندگان خودرو ها هنگامی که میخواهند مسافر سوار کنند، بدون توجه به سمت راست جاده و با خیال اینکه هیچ ماشینی پشت سرشان نیست به سمت راست جاده میرانند. همچنین به دلیل حجم و اندازه کوچک موتور سیکلت خیلی وقتها شاید رانندگان خودروها شما را نبینند.
برای خود بنده بارها پیش آمده که خواستم از سمت راست یک خودرو سبقت بگیرم اما به صورت کاملا غیر منتظره خودرو در حین سبقت به سمت راست پیچیده و راه عبور موتور سیکلت را بسته و اگر دارای لنت های قوی و لاستیک ای خوب نبودم قطعا با خودرو برخورد میکردم.
سعی کنید به هیچ عنوان از سمت راست سبقت نگیرید و به هیچ وجه لایی نکشید که بسیار کار حادثه آفرینی است.
۱۲- ترمز جلو همراه با ترمز عقب. به تنهایی نه!
بسیاری از موتور سواران هستند که ترمز فقط از ترمز عقب استفاده میکنند و ترمز جلو را کاملا رها کرده اند. بعضی از تازه کارها هم که فقط از ترمز جلو استفاده میکنند. دلیل این کار هم عادت به رانندگی با دوچرخه است که اکثر موتور سواران تازه کار بدلیل عادت به ترمز دستی با دوچرخه، در روزهای اول رانندگی با موتور سیکلت از ترمز جلو استفاده میکنند و ترمز عقب را رها میکنند.
به دو دلیل شما باید برای توقف موتور سیکلت خود ترمز جلو و عقب را همزمان با هم بگیرید. دلیل اول این است که در صورتی که اگر شما تنها از یک ترمز استفاده کنید و دیگری را رها کنید یا از دیگری کمتر استفاده کنید، لنت ترمزی که بیشتر از آن استفاده کرده اید زودتر تمام میشود و لنت دیگری سالم باقی میماند در حالیکه اگر شما از هر دو ترمز همزمان استفاده کنید عمر لنتتان دو برابر خواهد شد و دلیل بعدی اینکه استفاده همزمان از دو ترمز به شما قدرت ۲ برابر توقف موتور سیکلت را میدهد. یعنی در مواقع اضطراری میتوانید موتور سیکلت خود را به سرعت متوقف کنید. (آموزش موتور سواری)
علاوه بر اینها نکته ای که هست اینکه استفاده از ترمز جلو به تنهایی باعث به هم خوردن تعادل موتور سیکلت میشود و بیشتر مواقع هنگامی که در حال دور زدن هستید و از ترمز جلو استفاده کنید، تعادل خود را است دست میدهید و همچنین باعث افزایش فشار به کمک فنر های چرخ های جلو نیز خواهد شد.
برای توقف ایمن موتور سیکلت در حین ترمز گرفتن از هر دو ترمز همزمان با هم استفاده کنید.
تک چرخ
ارسال قطعات موتورسیکلت به تمام نقاط ایران
۰۹۳۹۱۹۰۱۴۶۵
لوازم یدکی سی دی آی CDI ، لوازم یدکی سی جی CG ، لوازم یدکی آپاچی ، لوازم یدکی آیما ، لوازم یدکی ارشیا، لوازم یدکی باجاج ، لوازم یدکی بنلی ، لوازم یدکی بی ام دبلیو BMW ، لوازم یدکی پالس ، لوازم یدکی تک تاز ،لوازم یدکی تی وی اس TVS ، لوازم یدکی جهانرو ، لوازم یدکی دوکاتی ، لوازم یدکی رگال رپتور ، لوازم یدکی سوزوکی ، لوازم یدکی سی جی بی ، لوازم یدکی کاواساکی کاوازکی ، لوازم یدکی کبیرموتور ، لوازم یدکی کبیر ،لوازم یدکی کی تی ام ktm ، لوازم یدکی نوین سیکلت ، لوازم یدکی هارلی داویدسون ، لوازم یدکی هوندا ، لوازم یدکی هیوسانگ ، لوازم یدکی وسپا ، لوازم یدکی یاماها ، لوازم یدکی موتورسیکلت سی جی ال ، لوازم یدکی موتورسیکلت باکسر ، لوازم یدکی پولسار ، لوازم یدکی موتورسیکلت احسان ، لوازم یدکی موتورسیکلت پیاجیو ،لوازم یدکی موتورسیکلت سالارگستر ، لوازم یدکی موتورسیکلت رادیسون ، لوازم یدکی موتورسیکلت ماهیندرا گوستو ، لوازم یدکی موتورسیکلت هیرو ، لوازم یدکی موتورسیکلت کاوان ، لوازم یدکی موتورسیکلت دایلیم ،لوازم یدکی موتورسیکلت دربی ، لوازم یدکی موتورسیکلت مگلی ، لوازم یدکی موتورسیکلت پرواز ، لوازم یدکی پیشتاز ، لوازم یدکی موتورسیکلت تلاش ، لوازم یدکی موتورسیکلت ساوین ، لوازم یدکی موتورسیکلت شهاب ،لوازم یدکی موتورسیکلت رهرو ، لوازم یدکی موتورسیکلت مهران ، لوازم یدکی موتورسیکلت مهتا ، لوازم یدکی موتورسیکلت نامی ، لوازم یدکی موتورسیکلت پیاجیو ، لوازم یدکی موتورسیکلت رایکا ، لوازم یدکی موتورسیکلت کثیر
تک چرخ
بورس لوازم یدکی موتورسیکلت ، مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، فروشگاه اینترنتی قطعات موتورسیکلت ، فروش اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت ، لیست قیمت قطعات موتورسیکلت ، آدرس لوازم یدکی موتورسیکلت ، تلفن مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، تلفن پخش عمده قطعات موتورسیکلت ، تلگرام پخش قطعات موتورسیکلت ، سایت قطعات موتورسیکلت ، سایت پخش عمده قطعات موتورسیکلت ، سایت فروش اینترنتی قطعات موتورسیکلت ، سایت فروشگاه اینترنتی قطعات موتورسیکلت ، سایت فروش اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت ، قطعات موتورسیکلت در گمرک تهران ، مرکز پخش لوازم یدکی موتورسیکلت در تهران ، نمایندگی فروش قطعات موتورسیکلت ، خدمات پس از فروش موتورسیکلت ، گارانتی موتورسیکلت ، نمایندگی تعمیرات قطعات موتورسیکلت ، نمایندگی لوازم یدکی موتورسیکت ، قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت ، پخش قطعات اسپورت موتورسیکلت ، پخش لوازم یدکی اسپورت موتورسیکلت ، اسپرت موتورسیکلت ، لوازم جانبی موتورسیکلت ، قطعات جانبی موتورسیکت ، اسپرتی موتورسیکلت ، قیمت موتورسیکلت ، هزینه تعمیر موتورسیکلت ، تاریخ موتورسیکلت ، آدرس نمایندگی های موتورسیکلت ، تلفن لوازم یدکی موتورسیکلت در گمرک ، تلفن قطعات موتورسیکلت در گمرک تهران ، کانال تلگرام لوازم یدکی موتورسیکلت در گمرک تهران ، تلگرام مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، تک چرخ ، موتورسیکلت گمرک ، لوازم یدکی موتورسیکلت شمال تهران ، قطعات موتورسیکلت غرب تهران ، پخش مرکزی قطعات موتورسیکلت ، مرکز پخش قطعات موتورسیکلت کجاست ؟ آدرس مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، مجتمع فروش لوازم یدکی موتورسیکلت ، اینستاگرام لوازم یدکی موتورسیکلت ، شماره موبایل تعمیرات موتورسیکلت ، تعمیرگاه موتورسیکلت در تهران ، تعمیرات موتورسیکلت گمرک ، تک چرخ بورس لوازم یدکی موتورسیکلت در تهران ، تک چرخ نمایندگی فروش قطعات موتورسیکلت ۱۲۵ ، قطععات موتورسیکلت
فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت
بورس لوازم یدکی موتور سیکلت
پخش قطعات موتور سیکلت
نمایندگی تعمیرات موتور سیکلت
نمایندگی فروش لوازم یدکی موتور سیکلت
گارانتی موتور سیکلت
آدرس نمایندگی موتور سیکلت
تلفن نمایندگی موتور سیکلت
خدمات پس از فروش موتور سیکلت
پخش عمده قطعات موتور سیکلت
اسپورت موتور سیکلتلوازم یدکی موتور سیکلتمحل اسپرت کردن موتور در تهرانمحل اسپرت موترو در تهرانموترو سواری در باران ؛ موتور سواری در برفموتور اسپورتموتور سواریموتور سواری در آبموتور سواری در یخورزش موتور سواری
باتری موتور سیکلت یکی از مهم ترین اجزای برقی موتور سیکلت است که نقش اساسی در کارکرد موتور سیکلت بخصوص اجزای برقی دارد.
باطری موتور سیکلت عمدتا در دو نوع اسیدی و اتمی (خشک) تولید میشوند.
با افزایش قیمت دلار، قیمت لوازم یدکی موتور سیکلت و بخصوص قیمت باطری موتور سیکلت به شدت افزایش یافت. بطوریکه تعمیر و نگهداری باطری موتور سیکلت بسیار به صرفه تر از خرید یک باطری جدید میباشد.
در اینجا قصد داریم یک سری نکات مهم را برای شما موتور سواران عزیز بیان کنیم که با رعایت آنها میتوانید عمر باطری موتور سیکلت خود را تا چند برابر افزایش دهید.
باطری ها به طور کلی در هر وسیله ای نقش وظیفه تامین انرژی مورد نیاز وسیله را بر عهده دارند. باطری موتور سیکلت به مرور زمان با انجام شارژ و شارژ کارایی اولیه را از دست داده و دیگر نمیتواند خوب کار کند. باطری که با وجود عدم استفاده دائما در مدار باشد قطعا پس از مدتی فرسوده و از بین خواهد رفت.
پیشنهاد میکنیم در مواقعی که نمیخواهید چند روزی از موتور سیکلتتان استفاده نکنید، حتما سوکت های باطری را جدا کرده تا از داغی شدن آن جلوگیری نمائید.
این روش یکی از کارا ترین روش های افزایش عمر باطری موتور سیکلت میباشد.
باطری موتور سیکلت توسط وسیله ای به نام شارژر، شارژ شده و قدرت میگیرد. شارژر موتور سیکلت با اتصال به بوبین موتور سیکلت که با چرخش دور انجین برق تولید میکند، باتری را شارژ مینماید.
بیشتر شارژر موتور سیکلت های موجود در بازار هیچگاه از شارژ کردن باطری موتور سیکلت نمی ایستند که این باعث آسیب رسیدن به باتری موتور سیکلت و کاهش عمر آن خواهد شد.
اما شارژر های اتوماتیک پس از شارژ کامل باطری موتور سیکلت، فرایند شارژ را متوقف کرده و از این طریق مانع از آسیب رساندن به باطری میشوند.
حتما پس از استفاده از باطری آن را کاملا شارژ کنید. سعی کنید ابتدا باطری را نصب کرده و مقداری از آن استفاده کنید سپس اقدام به نصب کابل شارژر کرده و آن را شارژ نمائید
جریان شارژ را نیز شارژر موتور سیکلت تعیین میکند. بهترین جریان شارژ یک سوم جریان نامی باطری میباشد و بیشتر از این مقدار جریان به باطری موتور سیکلت شما آسیب میرساند
به هیچ عنوان باطری موتور سیکلت خود را مدار موازی نکنید زیرا این کار باعث میشود جریان داخلی ایجاد شود و عمر باطری موتور سیکلت شما به شدت کاهش یابد.
انجام اتصال کوتاه یک عمل خطرناک و همچنین بسیار مضر برای کارایی و عمر باتری موتور سیکلت میباشد . به هیچ عنوان اتصال کوتاه انجام ندهید زیرا باعث انفجار باطری میشود.
حتما برای باتری موتور سیکلت خود از سوکت برنجی و متناسب با قطر مناسب بهره ببرید
حتما سعی کنید باطری موتور سیکلت خود را در سایه قرار دهید و از قرار دادن آن زیر نور مستقیم خورشید بپرهیزید زیرا افزایش دمای باطری موتور سیکلت باعث میشود عمر آن کمتر شده و در برخی از موارد باطری منفجر شود و یا ترک بردارد.
در پایان توصیه میکنیم حتما باطری موتور سیکلتی که تهیه میکنید استاندارد و مطمئن و با گارانتی باشد. برای تهیه باطری موتور سیکلت با قیمت پایین و کبفبت عالی شما میتوانید به تک چرخ مراجعه کنید
تک چرخ پخش باتری موتور هوندا
باتری موتور سوزوکی
باطری موتور بنتلی
باتری موتور کاوزاکی
باتری موتور کویر
باتری موتور تی وی اس
باطری موتورسیکلت باجاج
باتری موتور سیکلت رگال رپتور
تک چرخ
ارسال قطعات موتورسیکلت به تمام نقاط ایران
۰۹۳۹۱۹۰۱۴۶۵
لوازم یدکی سی دی آی CDI ، لوازم یدکی سی جی CG ، لوازم یدکی آپاچی ، لوازم یدکی آیما ، لوازم یدکی ارشیا، لوازم یدکی باجاج ، لوازم یدکی بنلی ، لوازم یدکی بی ام دبلیو BMW ، لوازم یدکی پالس ، لوازم یدکی تک تاز ،لوازم یدکی تی وی اس TVS ، لوازم یدکی جهانرو ، لوازم یدکی دوکاتی ، لوازم یدکی رگال رپتور ، لوازم یدکی سوزوکی ، لوازم یدکی سی جی بی ، لوازم یدکی کاواساکی کاوازکی ، لوازم یدکی کبیرموتور ، لوازم یدکی کبیر ،لوازم یدکی کی تی ام ktm ، لوازم یدکی نوین سیکلت ، لوازم یدکی هارلی داویدسون ، لوازم یدکی هوندا ، لوازم یدکی هیوسانگ ، لوازم یدکی وسپا ، لوازم یدکی یاماها ، لوازم یدکی موتورسیکلت سی جی ال ، لوازم یدکی موتورسیکلت باکسر ، لوازم یدکی پولسار ، لوازم یدکی موتورسیکلت احسان ، لوازم یدکی موتورسیکلت پیاجیو ،لوازم یدکی موتورسیکلت سالارگستر ، لوازم یدکی موتورسیکلت رادیسون ، لوازم یدکی موتورسیکلت ماهیندرا گوستو ، لوازم یدکی موتورسیکلت هیرو ، لوازم یدکی موتورسیکلت کاوان ، لوازم یدکی موتورسیکلت دایلیم ،لوازم یدکی موتورسیکلت دربی ، لوازم یدکی موتورسیکلت مگلی ، لوازم یدکی موتورسیکلت پرواز ، لوازم یدکی پیشتاز ، لوازم یدکی موتورسیکلت تلاش ، لوازم یدکی موتورسیکلت ساوین ، لوازم یدکی موتورسیکلت شهاب ،لوازم یدکی موتورسیکلت رهرو ، لوازم یدکی موتورسیکلت مهران ، لوازم یدکی موتورسیکلت مهتا ، لوازم یدکی موتورسیکلت نامی ، لوازم یدکی موتورسیکلت پیاجیو ، لوازم یدکی موتورسیکلت رایکا ، لوازم یدکی موتورسیکلت کثیر
تک چرخ
بورس لوازم یدکی موتورسیکلت ، مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، فروشگاه اینترنتی قطعات موتورسیکلت ، فروش اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت ، لیست قیمت قطعات موتورسیکلت ، آدرس لوازم یدکی موتورسیکلت ، تلفن مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، تلفن پخش عمده قطعات موتورسیکلت ، تلگرام پخش قطعات موتورسیکلت ، سایت قطعات موتورسیکلت ، سایت پخش عمده قطعات موتورسیکلت ، سایت فروش اینترنتی قطعات موتورسیکلت ، سایت فروشگاه اینترنتی قطعات موتورسیکلت ، سایت فروش اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت ، قطعات موتورسیکلت در گمرک تهران ، مرکز پخش لوازم یدکی موتورسیکلت در تهران ، نمایندگی فروش قطعات موتورسیکلت ، خدمات پس از فروش موتورسیکلت ، گارانتی موتورسیکلت ، نمایندگی تعمیرات قطعات موتورسیکلت ، نمایندگی لوازم یدکی موتورسیکت ، قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت ، پخش قطعات اسپورت موتورسیکلت ، پخش لوازم یدکی اسپورت موتورسیکلت ، اسپرت موتورسیکلت ، لوازم جانبی موتورسیکلت ، قطعات جانبی موتورسیکت ، اسپرتی موتورسیکلت ، قیمت موتورسیکلت ، هزینه تعمیر موتورسیکلت ، تاریخ موتورسیکلت ، آدرس نمایندگی های موتورسیکلت ، تلفن لوازم یدکی موتورسیکلت در گمرک ، تلفن قطعات موتورسیکلت در گمرک تهران ، کانال تلگرام لوازم یدکی موتورسیکلت در گمرک تهران ، تلگرام مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، تک چرخ ، موتورسیکلت گمرک ، لوازم یدکی موتورسیکلت شمال تهران ، قطعات موتورسیکلت غرب تهران ، پخش مرکزی قطعات موتورسیکلت ، مرکز پخش قطعات موتورسیکلت کجاست ؟ آدرس مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، مجتمع فروش لوازم یدکی موتورسیکلت ، اینستاگرام لوازم یدکی موتورسیکلت ، شماره موبایل تعمیرات موتورسیکلت ، تعمیرگاه موتورسیکلت در تهران ، تعمیرات موتورسیکلت گمرک ، تک چرخ بورس لوازم یدکی موتورسیکلت در تهران ، تک چرخ نمایندگی فروش قطعات موتورسیکلت ۱۲۵ ، قطععات موتورسیکلت
فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت
بورس لوازم یدکی موتور سیکلت
پخش قطعات موتور سیکلت
نمایندگی تعمیرات موتور سیکلت
نمایندگی فروش لوازم یدکی موتور سیکلت
گارانتی موتور سیکلت سیکلت
آدرس نمایندگی موتور سیکلت
تلفن نمایندگی موتور سیکلت
خدمات پس از فروش موتور سیکلت
پخش عمده قطعات موتور سیکلت
قیمت باتری تی وی اسقیمت باتری رگال رپتورقیمت باتری سوزوکیقیمت باتری سی دی آیقیمت باتری کاوازاکیقیمت باتری کویر موتورقیمت باتری هونداقیمت باطری سی جیقیمت باطری وسپا
در ادامه مقاله مفید و کاربردی ایمنی موتور سیکلت” ( امنیت در موتور سواری) در نظر داریم ادامه نکاتی را که باعث افزایش امنیت موتور سواران خواهد شد را برای شما بیان کنیم.
۱۳- فقط یک نفر! (نکات امنیت در موتور سواری)
بارها پیش می آید که در خیابانهای پر تردد شهر، موتور سوارانی را میبینیم که بیش از ظرفیت خود سرنشین دارند! به صورت استاندارد موتور سیکلت های ایران فقط برای یک نفر طراحی شده اند. همانطور که میدانید، سوار شدن بیش از یک نفر روی موتور سیکلت علاوه بر اینکه باعث کاهش عمر قطعاتی مانند انجین و سیستم تعلیق میشود، کنترل موتور سیکلت را هم سخت تر میکند. همچنین در صورتی که از لاستیک های خوبی برخوردار نباشید، خطر ترکیدن لاستیک و برهم خوردن تعادل بسیار زیاد خواهد بود.
۱۴- عبور از بین دو خودرو ممنوع!(نکات امنیت در موتور سواری)
خودروها اکثرا هنگام سبقت و یا گردش، فقط در آینه به مدت کمر از یک ثانیه نگاه میکنند و در این کسر از زمان ممکن است موتور سیکلت هایی را که در طرفین خود هستند را نبینند. لذا سعی کنید کتی الامکان از بین دو خودرو که با سرعت یکسان در حال حرکتند ، عبور نکنید. زیرا ممکن است با کوچکترین حرکت فرمان خودرو به موتور سیکلت شما برخورد کند و اتفاقات ناگواری برایتان پیش آید
۱۵- چهار راه های مرگ! (نکات امنیت در موتور سواری)
چهار راه ها یکی از قتلگاه های خطرناک موتور سیکلت سواران هستند. بارها شما کلیپ هایی را میبینید که در آنها موتور سواران هنگام عبور از چهار راه ها، با خودرو و یا موتور سیکلتی که در طرف مخالف او در حرکت هست، برخورد کرده اند و حوادث ناگواری برای آنها پیش آمده است. هنگام عبور از چهار راه ها حتی اگر چراغ راهنما هم سبز بود، سعی کنید که ابتدا طرفین خود را به خوبی بررسی کرده و هنگامی که اطمینان حاصل کردید که چهار راه خالی از هرگونه وسیله نقلیه ای است به راه خود ادامه دهید
۱۶- صبور باشید!(نکات امنیت در موتور سواری)
صبر همواره در زندگی آدمی، مشکلات بسیاری را حل کرده است. انسان صبور همیشه در امان خواهد بود.
عجله، دلیل بسیاری از حوادث ناگوار است. این را بدانید که عجله کردن شما به ریسک بزرگی همچون تصادف و از دست رفتن سلامتی تان اصلا نمی ارزد. هنگامی که در ترافیک گیر افتاده اید یا پشت چراغ قرمز منتظر سبز شدن چراغ و باز شدن راه هستید، به هیچ عنوان سعی نکنید که از مسیر هایی عبور کنید که برای رفت و آمد ماشین آلات مخصوص مانند خطوط BRT طراحی شده اند عبور نمایید.
تک چرخ
ارسال قطعات موتورسیکلت به تمام نقاط ایران
۰۹۳۹۱۹۰۱۴۶۵
لوازم یدکی سی دی آی CDI ، لوازم یدکی سی جی CG ، لوازم یدکی آپاچی ، لوازم یدکی آیما ، لوازم یدکی ارشیا، لوازم یدکی باجاج ، لوازم یدکی بنلی ، لوازم یدکی بی ام دبلیو BMW ، لوازم یدکی پالس ، لوازم یدکی تک تاز ،لوازم یدکی تی وی اس TVS ، لوازم یدکی جهانرو ، لوازم یدکی دوکاتی ، لوازم یدکی رگال رپتور ، لوازم یدکی سوزوکی ، لوازم یدکی سی جی بی ، لوازم یدکی کاواساکی کاوازکی ، لوازم یدکی کبیرموتور ، لوازم یدکی کبیر ،لوازم یدکی کی تی ام ktm ، لوازم یدکی نوین سیکلت ، لوازم یدکی هارلی داویدسون ، لوازم یدکی هوندا ، لوازم یدکی هیوسانگ ، لوازم یدکی وسپا ، لوازم یدکی یاماها ، لوازم یدکی موتورسیکلت سی جی ال ، لوازم یدکی موتورسیکلت باکسر ، لوازم یدکی پولسار ، لوازم یدکی موتورسیکلت احسان ، لوازم یدکی موتورسیکلت پیاجیو ،لوازم یدکی موتورسیکلت سالارگستر ، لوازم یدکی موتورسیکلت رادیسون ، لوازم یدکی موتورسیکلت ماهیندرا گوستو ، لوازم یدکی موتورسیکلت هیرو ، لوازم یدکی موتورسیکلت کاوان ، لوازم یدکی موتورسیکلت دایلیم ،لوازم یدکی موتورسیکلت دربی ، لوازم یدکی موتورسیکلت مگلی ، لوازم یدکی موتورسیکلت پرواز ، لوازم یدکی پیشتاز ، لوازم یدکی موتورسیکلت تلاش ، لوازم یدکی موتورسیکلت ساوین ، لوازم یدکی موتورسیکلت شهاب ،لوازم یدکی موتورسیکلت رهرو ، لوازم یدکی موتورسیکلت مهران ، لوازم یدکی موتورسیکلت مهتا ، لوازم یدکی موتورسیکلت نامی ، لوازم یدکی موتورسیکلت پیاجیو ، لوازم یدکی موتورسیکلت رایکا ، لوازم یدکی موتورسیکلت کثیر
تک چرخ
بورس لوازم یدکی موتورسیکلت ، مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، فروشگاه اینترنتی قطعات موتورسیکلت ، فروش اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت ، لیست قیمت قطعات موتورسیکلت ، آدرس لوازم یدکی موتورسیکلت ، تلفن مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، تلفن پخش عمده قطعات موتورسیکلت ، تلگرام پخش قطعات موتورسیکلت ، سایت قطعات موتورسیکلت ، سایت پخش عمده قطعات موتورسیکلت ، سایت فروش اینترنتی قطعات موتورسیکلت ، سایت فروشگاه اینترنتی قطعات موتورسیکلت ، سایت فروش اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت ، قطعات موتورسیکلت در گمرک تهران ، مرکز پخش لوازم یدکی موتورسیکلت در تهران ، نمایندگی فروش قطعات موتورسیکلت ، خدمات پس از فروش موتورسیکلت ، گارانتی موتورسیکلت ، نمایندگی تعمیرات قطعات موتورسیکلت ، نمایندگی لوازم یدکی موتورسیکت ، قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت ، پخش قطعات اسپورت موتورسیکلت ، پخش لوازم یدکی اسپورت موتورسیکلت ، اسپرت موتورسیکلت ، لوازم جانبی موتورسیکلت ، قطعات جانبی موتورسیکت ، اسپرتی موتورسیکلت ، قیمت موتورسیکلت ، هزینه تعمیر موتورسیکلت ، تاریخ موتورسیکلت ، آدرس نمایندگی های موتورسیکلت ، تلفن لوازم یدکی موتورسیکلت در گمرک ، تلفن قطعات موتورسیکلت در گمرک تهران ، کانال تلگرام لوازم یدکی موتورسیکلت در گمرک تهران ، تلگرام مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، تک چرخ ، موتورسیکلت گمرک ، لوازم یدکی موتورسیکلت شمال تهران ، قطعات موتورسیکلت غرب تهران ، پخش مرکزی قطعات موتورسیکلت ، مرکز پخش قطعات موتورسیکلت کجاست ؟ آدرس مرکز پخش قطعات موتورسیکلت ، مجتمع فروش لوازم یدکی موتورسیکلت ، اینستاگرام لوازم یدکی موتورسیکلت ، شماره موبایل تعمیرات موتورسیکلت ، تعمیرگاه موتورسیکلت در تهران ، تعمیرات موتورسیکلت گمرک ، تک چرخ بورس لوازم یدکی موتورسیکلت در تهران ، تک چرخ نمایندگی فروش قطعات موتورسیکلت ۱۲۵ ، قطععات موتورسیکلت
فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت
بورس لوازم یدکی موتور سیکلت
پخش قطعات موتور سیکلت
نمایندگی تعمیرات موتور سیکلت
نمایندگی فروش لوازم یدکی موتور سیکلت
گارانتی موتور سیکلت
آدرس نمایندگی موتور سیکلت
تلفن نمایندگی موتور سیکلت
خدمات پس از فروش موتور سیکلت
پخش عمده قطعات موتور سیکلت
ابزار ایمنی موتور سیکلتپخش قطعات موتورتک چرخفروش قطعات موتورفروشگاه اینترنتی تک چرخقطعات ایمنی موتور سیکلتقطعات موتورلوازم ایمنی موتور سیکلتلوازم یدکی موتورلوازم یدکی موتورسیکلتموتورسیکلت سواریوسایل ایمنی موتور سیکلت
تک چرخ بورس انواع کلاه ایمنی موتور سیکلت – ارسال از تهران به تمام نقاط ایران
کلاه ایمنی آپاچی
کلاه ایمنی آپریلیا
کلاه ایمنی آمیکو
کلاه ایمنی آیما
کلاه ایمنی احسان
کلاه ایمنی اس وای ام
کلاه ایمنی است
کلاه ایمنی اصفهان سیکلت
کلاه ایمنی ام وی آگوستا
کلاه ایمنی انرژی موتور
کلاه ایمنی اونجر
کلاه ایمنی ایران دوچرخ
کلاه ایمنی پولسار
کلاه ایمنی پالس
کلاه ایمنی باکسر
کلاه ایمنی برمودا
کلاه ایمنی بنلی
کلاه ایمنی به پر
کلاه ایمنی بی ام دبلیو
کلاه ایمنی باژنگ
کلاه ایمنی پاسارگاد سیکلت فارس
کلاه ایمنی پالس
کلاه ایمنی پرواز
کلاه ایمنی پیاجیو
کلاه ایمنی پیشتاز موتور توس
کلاه ایمنی پیشرو
کلاه ایمنی تریومف
کلاه ایمنی تس تی
کلاه ایمنی تک تاز موتور
کلاه ایمنی تکروسیکلت
کلاه ایمنی تکنو
کلاه ایمنی تلاش
کلاه ایمنی تندیس
کلاه ایمنی ثاقب خودرو
کلاه ایمنی ثمین
کلاه ایمنی جترو
کلاه ایمنی جهان همتا سیکلت
کلاه ایمنی جهانرو
کلاه ایمنی دایچی
کلاه ایمنی دایلیم
کلاه ایمنی دربی
کلاه ایمنی دلتا
کلاه ایمنی دنیپر
کلاه ایمنی دوکاتی
کلاه ایمنی دیسکاور
کلاه ایمنی دینو
کلاه ایمنی رادیسون
کلاه کاسکت رایکا
کلاه کاسکت رگال رپتور
کلاه کاسکت رهرو
کلاه کاسکت روان سیکلت
کلاه کاسکت زمرد کویر
کلاه کاسکت زونتس
کلاه کاسکت زیگما
کلاه کاسکت سابین موتور
کلاه کاسکت سالار گستر آریا
کلاه کاسکت ساوین
کلاه کاسکت سپهر خودرو
کلاه کاسکت سووزکی
کلاه کاسکت سوکو
کلاه کاسکت سی اف موتو
کلاه کاسکت سی جی ۱۲۵
کلاه کاسکت شاهین موتور
کلاه کاسکت شباب
کلاه کاسکت شهاب موتور
کلاه کاسکت شوکا
کلاه کاسکت طرح ویو
کلاه کاسکت عرشیا
کلاه کاسکت فلات
کلاه کاسکت کافه ریسر
کلاه کاسکت کاواساکی
کلاه کاسکت کاوان
کلاه کاسکت کایو
کلاه کاسکت کبیر موتور
کلاه کاسکت کثیر
کلاه کاسکت کن ام
کلاه کاسکت کویر
کلاه کاسکت کی تی ام
کلاه کاسکت کی وی
کلاه کاسکت کیان
کلاه کاسکت کیمکو
کلاه کاسکت لیبرتی
کلاه کاسکت لیفان
کلاه کاسکت مادو
کلاه کاسکت ماهیندرا گاستو
کلاه کاسکت مدلی
کلاه کاسکت مدناس
کلاه کاسکت مگلی
کلاه کاسکت مهتا
کلاه کاسکت مهران
کلاه کاسکت میتن خودرو
کلاه کاسکت نامی
کلاه کاسکت نوین سیکلت
کلاه کاسکت نیرو محرکه
کلاه کاسکت نیرو موتور شیراز
کلاه کاسکت هارلی داویدسون
کلاه کاسکت هاسکوورانا
کلاه کاسکت هایسون
کلاه کاسکت هرمز
کلاه کاسکت هوندا
کلاه کاسکت هیرمن
کلاه کاسکت هیسپانیا
کلاه کاسکت هیلتون
کلاه کاسکت هیلدا
کلاه کاسکت هیوسانگ
کلاه کاسکت وسپا
کلاه کاسکت یاماها
کلاه کاسکت سی جی
کلاه کاسکت سی دی آی
کلاه کاسکت ۱۲۵ سی سی
کلاه کاسکت ۱۳۵ سی سی
کلاه کاسکت ۱۵۰ سی سی
کلاه کاسکت ۱۶۰ سی سی
کلاه کاسکت ۱۷۵ سی سی
کلاه کاسکت ۲۰۰ سی سی
کلاه کاسکت ۲۲۵ سی سی
کلاه کاسکت ۲۵۰ سی سی
کلاه کاسکت ۱۰۰ سی سی
کلاه کاسکت تریل
کلاه کاسکت اسپرت
کلاه کاسکت شهری
کلاه کاسکت اسکوتر
کلاه کاسکت موتور برقی
کلاه کاسکت سه چرخ
کلاه کاسکت چهار چرخ
کلاه کاسکت سوپر اسپرت
کلاه کاسکت کراس
کلاه کاسکت کروز
کلاه کاسکت مسابقه ای
کلاه کاسکت مینی
آدرس مرکز پخش عمده کلاه کاسکت در تهرانپخش انواع کلاه کاسکتپخش عمده کلاه ایمنی موتور سیکلت در گمرک تهرانتلفن مرکز پخش کلاه کاسکتقیمت کلاه ایمنی موتور سیکلتقیمت کلاه کاسکتکلاه ایمنی موتورسیکتکلاه کاسکتنمایندگی فروش عمده کلاه کاسکت
تک چرخ بورس لوازم یدکی موتورسیکلت
ارسال کلیه لوازم یدکی موتورسیکلت به تمام نقاط ایران ،
انواع قطعات موتورسیکلت
به گروه تلگرام تک چرخ که در آن بحث درباره لوازم یدکی موتورسیکلت و تعمیرات موتورسیکلت میشود ، بپیوندید
لینک گروه تلگرام لوازم یدکی موتورسیکلت https://t.me/lavazemyadakimotorsiklet
لینک گروه تلگرام تعمیرات موتورسیکلت https://t.me/lavazemyadakimotorsiklet
انجمن موتورسیکلت ایران
بورس قطعات موتورسیکلت
مرکز پخش لوازم یدکی موتورسیکلت
آدرس لوازم یدکی موتورسیکلت
لوازم یدکی موتورسیکلت در آذربایجان شرقی
لوازم یدکی موتورسیکلت در آذربایجان غربی
لوازم یدکی موتورسیکلت در اردبیل
لوازم یدکی موتورسیکلت در اصفهان
لوازم یدکی موتورسیکلت در البرز
لوازم یدکی موتورسیکلت در ایلام
لوازم یدکی موتورسیکلت در بوشهر
لوازم یدکی موتورسیکلت در تهران
لوازم یدکی موتورسیکلت در چهارمحال و بختیاری
لوازم یدکی موتورسیکلت در خراسان جنوبی
لوازم یدکی موتورسیکلت در خراسان رضوی
لوازم یدکی موتورسیکلت در خراسان شمالی
لوازم یدکی موتورسیکلت در خوزستان
لوازم یدکی موتورسیکلت در زنجان
لوازم یدکی موتورسیکلت در سمنان
لوازم یدکی موتورسیکلت در سیستان و بلوچستان
لوازم یدکی موتورسیکلت در فارس
لوازم یدکی موتورسیکلت در قزوین
لوازم یدکی موتورسیکلت در قم
لوازم یدکی موتورسیکلت در کردستان
لوازم یدکی موتورسیکلت در کرمان
لوازم یدکی موتورسیکلت در کرمانشاه
لوازم یدکی موتورسیکلت در کهگیلویه و بویراحمد
لوازم یدکی موتورسیکلت در گلستان
لوازم یدکی موتورسیکلت در گیلان
لوازم یدکی موتورسیکلت در لرستان
لوازم یدکی موتورسیکلت در مازندران
لوازم یدکی موتورسیکلت در مرکزی
لوازم یدکی موتورسیکلت در هرمزگان
لوازم یدکی موتورسیکلت در همدان
لوازم یدکی موتورسیکلت در یزد
امروزه اکثر افراد جامعه از طرق تلگرام به پردازش نیازهای مورد نظر خود می پردازند
و برای خیلی ها تلگرام یعنی اینترنت
از همین رو گروه لوازم یدکی موتور سیکلت تک چرخ اقدام به تشکیل گروه تلگرامی خود کرده است
و همه طرفداران موتورسیکلت ، تولید کنندگان موتور سیکلت ، قطعه سازان موتور سیکلت ، پخش کنندگان لوازم یدکی موتور سیکلت را دعوت به عضویت در کانل و سوپر گروه تلگرامی خود می کند
به زودی در این سوپر گزوه تلگرام موتور سیکلت و کانال تلگرامی موتور سیکلت به بحث و تبادل نظر راجع به قیمت های موتور سیکلت و قطعات آنها ، اخبار موتور سیکلت و … می پردازد .
جهت عضویت در کانال تلگرامی موتور سیکلت تک چرخ روی لینک زیر کلیک کنید :
جهت عضویت در سوپر گروه تلگرامی تک چرخ روی لینک زیر کلیک کنید :
تلگرام اخبار موتور سیکلتتلگرام فروش موتور سیکلتسوپر گروه تلگرام موتور سیکلتکانال تلگرام اخبار موتور سیکلتکانال تلگرام قیمت موتور سیکلتگروه تلگرام اخبار لوازم یدکی موتور سیکلتگروه تلگرام موتور سیکلت
درباره این سایت